В зимнее время всем электрическим устройствам и агрегатам автомобиля приходится функционировать с повышенными нагрузками. Стартерам бывает недостаточно пускового тока аккумуляторной батареи, генератор вынужден постоянно поддерживать жизнеспособность множества потребителей (отопитель, освещение, моторчики стеклоочистителей, омывателя, и прочее).
Хотя, и в теплую погоду эти агрегаты не имеют права на отдых. В моторном отсеке температура, порой, поднимается до критической отметки, сказываются последствия зимней эксплуатации: разрушенные химическими реагентами провода, окисленные контакты, разъемы и клеммы.
Иногда и аккумулятор, в связи с потерей емкости, вместо оказания помощи в работе генератора, превращается в активного потребителя электроэнергии. Поэтому, генератор не застрахован от выхода из строя в любое время года. Естественно, возникает вопрос, отправлять его в ремонт, или просто установить новый агрегат. Если вы решили прибегнуть к радикальным мерам, купить автомобильный генератор в Киеве по доступной цене вы сможете в компании Starteks.
Однако когда же имеет смысл менять генератор, а в каких случаях разумнее попытаться его починить: Определенно на это вопрос ответить не может никто. Сегодня есть множество организаций, специализирующихся на ремонте автомобильного электрооборудования. В их распоряжении имеется все необходимое, начиная от склада запасных оригинальных деталей, и заканчивая самыми современными диагностическими стендами. Чтобы выявить целесообразность ремонта, необходимо определить степень неисправности.
Если из строя вышел диодный мост, износились роторные щетки, полетел регулятор напряжения, ремонт устройства позволит изрядно сэкономить. Стоимость ремонта данных деталей, примерно равна 30% стоимости нового изделия. В этой ситуации точные цифры, как и степень целесообразности ремонта, может дать квалифицированная диагностика. К тому же, необходимо осведомиться, предоставляет ли ремонтный сервис гарантию на выполненную работу и каковы сроки ее действия.
Хотя, даже качественный ремонт не всегда позволяет решить возникшую проблему. Ведь генераторы не всегда ломаются вследствие естественного износа. На то может быть целый ряд иных причин: разрушение контактной группы, короткое замыкание в цепи. Установить причины поломки рекомендуется прямо в сервисе, еще до того, как отремонтированный агрегат будет установлен в автомобиль, иначе возникают риски отправиться с ним в ремонтный сервис повторно.
Выбирая сервис, следует отдать предпочтение проверенным, тем, которые в состоянии обеспечить комплексное проведение восстановительных работ: проверку электроцепей, демонтаж-монтаж агрегата, дефектовку и, разумеется, сам ремонт. В противном случае, при повторной поломке монтажники обвинят в случившемся ремонтников, те, в свою очередь, поспешат свалить вину на диагностов, и, в конце-концов, автомобилист просто утратит веру уже не в целесообразность ремонта, а в целесообразность существования подобных ремонтных сервисов.