Перехід на електротягу трансформує логістику поповнення запасів ходу, зміщуючи акцент з АЗС на приватні паркомісця. Інтегрована в побутову мережу зарядка до електромобіля гарантує повну батарею на ранок та збереження ресурсу акумулятора завдяки стабілізації напруги. Головне завдання власника — синхронізувати ліміти будинкового вводу з пропускною здатністю бортового інвертора (OBC) транспортного засобу.

Географія портів: стандарт J1772 (Type 1)

Значна частина EV-парку України — це лоти з аукціонів США (Tesla, Chevrolet Bolt, Fiat 500e). Для їх живлення застосовуються однофазні зарядки на американські автомобілі зі специфічним конектором Type 1 (J1772).

Специфіка заокеанського протоколу:

  • Обмеження фазності. Роз'єм фізично позбавлений контактів L2 та L3. Комутація такого транспорту до потужного трифазного термінала (22 кВт) не прискорить процедуру — техніка споживатиме піковий ліміт однієї лінії (зазвичай 6.6 або 7.4 кВт).
  • Сила струму. Моделі зі Штатів часто розраховані на високий ампераж (до 40–48А). Звичайна розетка Schuko (16А) для них є «голодним пайком», розтягуючи сесію на добу. Для розкриття потенціалу необхідні силові роз'єми (наприклад, CEE blue 32A) та пряма мідна жила від щитка перерізом 6 мм².

Європейський вектор: Type 2 (Mennekes)

Електрокари офіційного ринку ЄС (Audi e-tron, Renault Zoe, VW ID.4) комплектуються гніздом Type 2. Його архітектура дозволяє приймати три фази, що кратно підвищує динаміку відновлення енергії. Тут критично важливо знати параметр внутрішнього випрямляча:

  • Якщо OBC на 11 кВт (3х16А) — це ідеальний баланс для котеджу.
  • Якщо OBC на 22 кВт (3х32А) — потрібна станція відповідного номіналу та ввідний автомат мінімум 40А.

Безпека: анатомія «розумного» модуля

Якісний пристрій — це насамперед ешелонована система захисту. Подаючи кіловати потужності на батарею вартістю в половину машини, не можна ігнорувати критичні опції:

  • Моніторинг контуру «землі». Електроніка тестує цілісність провідника PE (Protective Earth) перед кожним стартом. Без заземлення процес не ініціюється — це аксіома.
  • Термоконтроль. Сенсори у вилці запобігають плавленню пластику при поганому контакті, автоматично знижуючи навантаження або відключаючи живлення.
  • Диференційний захист. Наявність ПЗВ (пристрій захисного відключення) типу B або Type A + 6mA DC є стандартом. Воно блокує витік постійного розряду з високовольтного накопичувача назад у мережу змінного струму.

Критерії відбору постачальника

Ринок насичений виробами сумнівного походження без сертифікації. Профільний інтернет магазин зарядок для електромобілів вирізняється наявністю інженерної підтримки, яка допоможе розрахувати допустимі навантаження. Обираючи товар, звертайте увагу на ізоляцію кабелю. Оболонка має бути виконана з термопластичного поліуретану (TPU), що зберігає еластичність при -30°C. Дешевий ПВХ на морозі дубіє, що призводить до розтріскування та ризику короткого замикання.

Висновок

Інвестиція в надійне обладнання з функцією Wi-Fi телеметрії — це вимога пожежної безпеки. Грамотна комутація, переріз провідників із запасом та перевірений контур заземлення перетворюють гараж на персональну АЗС, що працює поки ви спите.