Кількість електромобілів в Україні стрімко зростає. При цьому власники рідко задумуються про те, що ці авто вимагають особливого догляду. Побутує міф, що електромобілі невразливі до корозії. Він є не тільки помилковим, а й дуже небезпечним, адже електрокари не тільки піддаються корозії, а й подеколи іржавіють швидше, ніж авто з ДВЗ.
Незалежно від марки електрокару (BYD, Volkswagen, Zeekr, Tesla, Honda, Audi або маловідомі китайські виробники), рано чи пізно він почне іржавіти, якщо ви не зробите професійне антикорозійне покриття.
У деяких електрокарів (особливо бюджетних ліній і китайських виробників) відмічають швидку появу сколів і іржу на порогах і зварних швах, а також тонкий метал кузова, що пошкоджується вібрацією. Це вимагає додаткового захисту для збереження цілісності авто і його привабливого зовнішнього вигляду.
Якщо авто має тонке лако-фарбове покриття і заводський антикор, важливо одразу зробити професійне антикорозійне покриття для попередження його ранньої руйнації через корозію.
Які частини електромобіля можуть іржавіти?
Перш за все антикорозійне покриття слід зробити для цих частин електрокара:
1. Днище і корпус акумулятора. Батареї – це найбільш чутлива і цінна частина авто. вони оточені металевими опорами, охолоджувальним пластинами, сталевим корпусом та іншими запчастинами, які швидко піддаються корозії через низьку посадку і постійний контакт с вологою та хімічними реагентами з дороги.
2. Бокові панелі.
3. Підвіска і гальма.
4. Колісні арки і зварні шви.
5. Двері, багажник.
Надійне рішення – зробити комплексну антикорозійну обробку електромобіля. Проте, якщо ви хочете зекономити, зосередьтеся на цих зонах.
Чому електрокари іржавіють швидше ніж звичайні авто
Деякі конструктивні особливості сприяють тому, що електрокар за певних умов може іржавіти навіть швидше, за звичайний авто з ДВЗ:
1. У них не нагрівається днище кузова. Бензиновий двигун нагріває раму і волога випаровується швидше. У електромобілів днище залишається прохолодним, тож на ньому накопичується більше вологи, сіль і реагенти з дороги впливають на метал довше.
2. Вони важать більше. Через акумулятори ці авто більш важкі і мають низьку посадку, тож піддаються більшому впливу і навантаженню.
3. На пласкому днищі сіль і реагенти з дороги накопичуються більше
4. Лако-фарбове покриття і заводський антикор у більшості моделей більш тонкі.
5. Для виробництва використовуються тонкі сплави металів.
В умовах українського клімату і доріг антикорозійне покриття має велике значення, адже вразливі електрокари швидко піддаються корозії, а це вимагає дуже дорогого ремонту.
Особливості антикорозійної обробки електромобілів
Антикорозійна обробка електрокарів потребує особливого підходу через конструктивні особливості і матеріали кузова, такі як тонке лако-фарбове покриття, алюміній і композитні металеві матеріали.
Для захисту застосовуються більш щадні і сумісні з електрикою хімічні склади без агресивних компонентів.
Глибока обробка прихованих порожнин обмежена через ризик пошкодити акумулятори і електричні компоненти, тому склади і методи нанесенні підбирають таким чином, щоб забезпечити максимальний захист без шкоди складній системі електромобіля.
На СТО Антикор обробку проводять за фірмовою методикою, що враховує особливості роботи з електрокарами. Високовольтна проводка, датчики, камери, роз’єми, компоненти заряджання залишаються цілими і неушкодженими.
Ми допоможемо вам захистити свій електромобіль від корозії. Звертайтеся у зручний для вас час.