КНР является основным торговым партнером Европы. Также украинские импортеры ввозят все больше товаров из Поднебесной, как для розничной торговли, так и в качестве компонентов для использования в производственных процессах. Доставка из китая требует выбора транспортного средства, которое будет адаптировано к потребностям импортера. На что делают особый акцент предприниматели, импортирующие товары из Китая? Что для них важнее - цена или время в пути?
Транспорт в постпандемической реальности
Последние 2 года заставили предпринимателей осознать ключевую роль цепочек поставок для экономики и поддержания прибыли. С ограничениями и блокировками Covid, введенными в Китае, как в Европе, так и во всем мире, быстро стала очевидной нехватка фабричных поставок и нехватка розничных товаров. Постоянное удлинение цепочек поставок привело к задержкам производства практически во всех секторах экономики.
Проблемы с расширенными цепочками поставок возникли не только из-за ограничений Covid. Наряду с напряженной ситуацией, связанной с наличием продукции, резко обозначились все проблемы современных межконтинентальных перевозок - особенно в направлении Китай-Европа и Китай-Северная Америка. Несбалансированный межконтинентальный транспорт, который использовал 100% свободных средств без резерва, обеспечивающего гибкость работы, привел к тому, что локальные блокировки увеличили время доставки грузов непропорционально объему введенных ограничений.
В результате все больше и больше предпринимателей осознали, что доступность продуктов, а не их цена, стала ключом к поддержанию их деятельности. Проблема задержек была особенно заметна в случае морских перевозок. Ограничение или временное закрытие крупнейших портов означало, что задержки с доставкой товаров в Европу стали исчисляться месяцами. В результате импортеры стали искать другие доступные альтернативы перевозке товаров.
Оптимизация цены по времени перевозки
Перевозка грузов из Китая может быть организован с тремя различными видами транспорта. Наиболее популярными по-прежнему остаются большие контейнеровозы, которые позволяют перевозить за один раз до 20 000 человек. контейнеры. При стабильной транспортной ситуации морские перевозки доставляют грузы из КНР в Европу в течение 2-3 месяцев. Это относительно длительное время в пути, которое может быть дополнительно увеличено случайными событиями, такими как блокада Суэцкого канала или неблагоприятные погодные условия (например, штормы, ураганы). Некоторые предприниматели учитывают риск задержки доставки груза, компенсируя этот факт более низкой ценой доставки. Железнодорожные перевозки являются наиболее оптимизированной по времени и цене услугой.