Одним из важных узлов в автомобиле является автоматическая коробка переключения передач. На нее, в процессе эксплуатации, приходится значительная нагрузка, которая зависит от стиля вождения, продолжительности поездки, состояния трансмиссионной жидкости, температуры и прочих факторов. Естественный износ в сочетании с дополнительной нагрузкой ведет к выходу из строя всего блока. Особенно, при условии несвоевременного проведения ТО. Важно обратить внимание на возникающие признаки неисправности АКПП. Это позволит определить проблему своевременно и устранить ее до возникновения серьезных поломок и необходимости дорогостоящего ремонта.

Основные признаки износа автоматической коробки переключения передач

Установить наличие неисправностей в АКПП можно по изменениям в работе блока, которые могут проявиться такими способами:

  • Появление пробуксовки.
  • Повышение вибрации в районе установки КПП.
  • Вылет передачи или невозможность включения.
  • Образование неприятного запаха, особенно горелого.
  • Остановка автомобиля из-за отказа АКПП.
  • Загорание индикатора поломки на приборной или управляющей панели.

Пропустить образование подобных проблем сложно, даже при незначительном опыте вождения. При их обнаружении следует посетить проверенный автосервис для проведения диагностики и последующего ремонта.

Основные неисправности АКПП

Автоматическая коробка переключения передач — сложный агрегат, состоящий из большого количества запчастей, значительная часть которых является подвижными. Выход из строя даже небольшого элемента или отсутствие нормальной смазки приводит к быстрому износу и полному прекращению работы. Внимание необходимо уделить таким элементам:

  • Трансмиссионная жидкость. Отвечает за создание защитной пленки на деталях, а также за смазывание подвижных элементов. Оказывает ключевое влияние на работу гидротрансформатора. Дополнительно выполняет функцию терморегулятора, отводя излишки тепла. Со временем жидкость загрязняется продуктами износа, присадки теряют свои свойства, что сказывается на общей эффективности использования. Также не исключена частичная утечка масла из-за нарушения герметичности системы. Важно периодически проверять количество и качество трансмиссионной жидкости, при необходимости проводить полную или частичную замену.
  • Перегрев. Преимущественно происходит по причине недостаточного уровня масла. Реже причиной проблемы становится повреждение системы охлаждения. Также перегрев возможен при продолжительной эксплуатации автомобиля в условиях перегрузки. Лучше не допускать длительного влияния высоких температур, особенно отметок, близких к 100 градусам. Иначе избежать дорогостоящего ремонта не выйдет.

  • Гидротрансформатор. Отвечает за обеспечение сцепления — кратковременно разъединяет двигатель и трансмиссию, после чего постепенно передает вращающий момент. При повреждении можно обнаружить неисправность по залипанию переключения или полному отключению передачи.
  • Гидроблок. Основной управляющий элемент, который обеспечивает движение масла под необходимым давлением. В процессе эксплуатации автомобиля гидравлическая плита находится под значительной нагрузкой. Если своевременно не проводить обслуживание и ремонт детали, то возможно полное прекращение функционирования АКПП. Сложность заключается в том, что установить поломку детали проблематично даже с использованием современного диагностического оборудования.
  • Электронный блок управления, который отвечает практически за всю электронику. Причиной проблем с ЭБУ могут послужить перегретое масло, перепады напряжения, механические повреждения или попадание влаги. Как итог — передачи могут не включаться или переключаться некорректно. В некоторых случаях блок можно запрограммировать заново, но иногда может потребоваться замена.

Обнаружение проблем в работе автоматической коробки переключения передач является сигналом для незамедлительной проверки блока. Провести диагностику и ремонт АКПП в Киеве можно на СТО AKPP1, где имеется специализированное оборудование для выполнения всего спектра работ, а также квалифицированный персонал.