Рентабельность пассажирских перевозок напрямую зависит от стоимости проезда, которая, как известно, регламентируется органами местного самоуправления в городах и поселках. Именно поэтому владельцы автомобилей, предоставляющие услуги общественного транспорта, заинтересованы в снижении себестоимости предоставляемых услуг. Значительную экономию обеспечивает уменьшение расходов на топливо путем переоборудования автомобилей общественного транспорта на газ. Детальнее ознакомиться с оборудованием для любого типа авто можно по ссылке: https://farre.com.ua/shop/.
От чего зависит расход топлива?
Фактический расход топлива транспортного средства, работающего в режиме маршрутного такси, зависит от целого ряда факторов, среди которых:
- год выпуска авто;
- величина пробега;
- состояние двигателя и его объем;
- скорость движения;
- дорожные условия;
- манера вождения;
- время года и т.д.
Снизить расход топлива маршрутного такси не всегда предоставляется возможным, ввиду сложных условий ее эксплуатации. Самым рациональным решением считается переоборудование на газ, то есть установка ГБО, расширяющего функционал двигателя, позволяющего работать ему и на жидком топливе, и на газообразном.
Чаще всего на маршрутные такси, оснащенные карбюраторным или инжекторным двигателем, устанавливают газобаллонное оборудование 2-го и 4-го поколения, которое окупается за несколько месяцев при активной эксплуатации автомобиля в условиях города и для загородных перевозок. Широкий ассортимент комплектов ГБО 4 представлен по ссылке: https://farre.com.ua/komplekty-gbo/kupit-pokolenie-gbo-4-e/.
Экономия на топливе
Стоимость метана или пропан-бутановой смеси примерно на 45 – 55% ниже цены бензина А-92, на котором, как правило, ездят пассажирские маршрутные такси, не говоря уже о разнице в цене с довольно дорогим А-95. Расчет окупаемости газобаллонной установки и экономии денежных средств в дальнейшем можно выполнить самостоятельно, проанализировав следующие необходимые показатели:
- пробег маршрутного такси в день;
- расход бензина на 100 км;
- суточный расход бензинового топлива;
- стоимость бензина А-92;
- вычисляем суточный расход бензинового топлива в стоимостном выражении;
- расход газа на 100 км;
- суточный расход газа;
- стоимость газа;
- вычисляем суточный расход газового топлива в стоимостном выражении.
Таким образом, после проведения всех расчетов легко можно выяснить точную сумму ежедневной экономии после переоборудования автомобиля на газ. Зная среднюю стоимость оборудования и монтажа ГБО можно рассчитать период, через который окупится газ при ежедневной эксплуатации автомобиля.
Несомненным плюсом установки ГБО на маршрутные такси является увеличение в два раза запаса хода транспортного средства. Наличие двух топливных систем позволяет ездить и на газе, и на бензине, выбирая тот вид топлива, который оптимально подходит в данный момент, что может оказаться крайне важно и удобно для междугородних рейсовых маршрутов.