Сельскохозяйственные трактора ЮМЗ оснащены стандартными 5-ступенчатыми коробками переключения передач (МКПП) механического типа. Данный узел дает возможность подбирать наиболее подходящую скорость движения. Характерной особенностью является наличие передвижных кареток (3 шт.) и понижающего редуктора, благодаря которым можно 2 раза увеличить количество передач. Приобрести коробку передач ЮМЗ и запасные части к ней можно в интернет-магазине D-detal.
Основные элементы МКПП трактора ЮМЗ
Схема показывает, что ключевыми элементами механизма переключения передач ЮМЗ являются:
- Корпус.
- 4 вала.
- Рычаг переключения скоростей.
- 2 шестеренчатых механизма.
- Муфта.
- Кулиса.
- Кронштейны, фиксаторы, защелки и прочие элементы крепежа.
Все элементы конструкции размещаются в металлическом корпусе, соединенным напрямую с корпусом заднего моста. Валики находятся в верхней части и могут перемещаться в продольном направлении. На них имеются вилки и упоры.
Чтобы обеспечить возможность перемещения валиков на упорах 1-й, 2-й и 4-й передач и на вилке 3-й и 5-й передач сделаны специальные пазы. В них заходит нижний конец рычага переключения передач. Сам рычаг располагается на оси, расположенной в качалке, и качающейся на 2-х болтах, которые закреплены в корпусе колонки. Выбор передачи осуществляется при поперечном перемещении рычага, а переключение - при продольном.
Чтобы не допустить одновременное включение сразу двух скоростей, в коробке передач (КПП) сельхозтехники ЮМЗ установлена кулиса с четырьмя продольными прорезями. Последние выполнены точно напротив валиков.
Техническое обслуживание коробки переключения передач трактора ЮМЗ
Все движущиеся элементы данного узла нуждаются в смазывании. Это необходимо, чтобы не допустить их механического повреждения в результате трения. Для этого в устройство заливается масло через специальное отверстие, находящееся в крышке пробки. В процессе эксплуатации трактора обязательно нужно контролировать уровень масла. Это делается с помощью двух контрольных пробок (максимальный и минимальный уровень), расположенных на корпусе. Слив масла при его замене осуществляется через отверстие находящееся внизу КПП и закрывающееся магнитной пробкой.
Несмотря на внушительный ресурс всех комплектующих и высокое качество сборки, коробка переключения передач сельхоз трактора ЮМЗ периодически требует ремонта. В основном это связано с длительным сроком эксплуатации, значительным пробегом и постоянной работой в условиях высокой нагрузки. Характерными признаками того, что данный узел требует ремонта являются:
- появление стука;
- резкое выключение скорости и выбивание передачи;
- увеличение свободного хода рычага;
- перегрев КПП;
- излишний шум.
Любая из этих поломок может стать причиной серьезных проблем, поэтому желательно сразу же начинать ремонт данного узла.