Сельскохозяйственные трактора ЮМЗ оснащены стандартными 5-ступенчатыми коробками переключения передач (МКПП) механического типа. Данный узел дает возможность подбирать наиболее подходящую скорость движения. Характерной особенностью является наличие передвижных кареток (3 шт.) и понижающего редуктора, благодаря которым можно 2 раза увеличить количество передач. Приобрести коробку передач ЮМЗ и запасные части к ней можно в интернет-магазине D-detal.

Основные элементы МКПП трактора ЮМЗ

Схема показывает, что ключевыми элементами механизма переключения передач ЮМЗ являются:

  1. Корпус.
  2. 4 вала.
  3. Рычаг переключения скоростей.
  4. 2 шестеренчатых механизма.
  5. Муфта.
  6. Кулиса.
  7. Кронштейны, фиксаторы, защелки и прочие элементы крепежа.

Все элементы конструкции размещаются в металлическом корпусе, соединенным напрямую с корпусом заднего моста. Валики находятся в верхней части и могут перемещаться в продольном направлении. На них имеются вилки и упоры.

Чтобы обеспечить возможность перемещения валиков на упорах 1-й, 2-й и 4-й передач и на вилке 3-й и 5-й передач сделаны специальные пазы. В них заходит нижний конец рычага переключения передач. Сам рычаг располагается на оси, расположенной в качалке, и качающейся на 2-х болтах, которые закреплены в корпусе колонки. Выбор передачи осуществляется при поперечном перемещении рычага, а переключение - при продольном.

Чтобы не допустить одновременное включение сразу двух скоростей, в коробке передач (КПП) сельхозтехники ЮМЗ установлена кулиса с четырьмя продольными прорезями. Последние выполнены точно напротив валиков.

Техническое обслуживание коробки переключения передач трактора ЮМЗ

Все движущиеся элементы данного узла нуждаются в смазывании. Это необходимо, чтобы не допустить их механического повреждения в результате трения. Для этого в устройство заливается масло через специальное отверстие, находящееся в крышке пробки. В процессе эксплуатации трактора обязательно нужно контролировать уровень масла. Это делается с помощью двух контрольных пробок (максимальный и минимальный уровень), расположенных на корпусе. Слив масла при его замене осуществляется через отверстие находящееся внизу КПП и закрывающееся магнитной пробкой.

Несмотря на внушительный ресурс всех комплектующих и высокое качество сборки, коробка переключения передач сельхоз трактора ЮМЗ периодически требует ремонта. В основном это связано с длительным сроком эксплуатации, значительным пробегом и постоянной работой в условиях высокой нагрузки. Характерными признаками того, что данный узел требует ремонта являются:

  • появление стука;
  • резкое выключение скорости и выбивание передачи;
  • увеличение свободного хода рычага;
  • перегрев КПП;
  • излишний шум.

Любая из этих поломок может стать причиной серьезных проблем, поэтому желательно сразу же начинать ремонт данного узла.