Большинство автомобилей, путешествующих по нашим дорогам, имеют низкую подвеску. Дополнительные нагрузки могут еще больше уменьшить заметность дорожного просвета. Это опасно по нескольким причинам:
- во-первых, это может поцарапать кузов автомобиля,
- во-вторых - повредить некоторые детали автомобиля.
Самый простой способ увеличить дорожный просвет в автомобиле, не затрагивая подвеску, - это заменить шины на шины с более высоким профилем или на диски с пропорционально большим диаметром - речь идет о расстояниях до колесных дисков. Однако стоит помнить о том, что увеличенный диаметр колеса может снизить мощность транспортного средства, а также привести к большему расходу топлива. Это связано с тем, что при одинаковом вращении колеса требуется большее расстояние. Однако это не отпугивает любителей спортивных автомобилей.
Вмешательство в подвеску
Еще одно решение - лифт подвески, который можно выполнить практически на любой модели автомобиля. Его преимущество - возможность поднятия подвески используя запчасти китайских авто Украина. Для этого можно использовать несколько методов. Первый - это использование резиновых прокладок, второй - введение пружин с более толстым диаметром витка или более длинных пружин и амортизаторов. Необходимые для этого пружины будут доступны на нашем сайте.
Конечно, способов гораздо больше, и выбор того или иного метода зависит от цели, которую намерен достичь автовладелец. Выбирая модернизацию подвески, не забывайте сохранять ее геометрию даже в автомобиле.
Увеличенный клиренс имеет не только преимущества. Более высокий центр тяжести заставляет автомобиль сильнее наклоняться в поворотах и медленнее подчиняется командам рулевого управления. В заводских комплектах больший дорожный просвет часто компенсируется использованием амортизаторов с более высокой демпфирующей силой. Так что лишние сантиметры между шасси и дорогой не повышают комфорт. Те, кто часто ездит по скоростным шоссе и автомагистралям, также заметят небольшое увеличение расхода топлива.
Комфорт и безопасность
Но откуда берется поиск столь необычных решений? Могла ли традиционная подвеска не выполнять свою роль? Что ж, с классическим решением у нас либо хорошая управляемость и высокая твердость, либо мягкость и комфорт улавливания неровностей, но за счет худшего поведения автомобиля. Автомобиль сильно наклоняется на поворотах, что сказывается на системе рулевого управления. Пневматика дает нам преимущества обоих этих вариантов, исключая большинство недостатков.