Одним из самых важных устройств в этой системе является датчик, регулирующий температуру охлаждающей жидкости. Он выполняет очень важную функцию, а именно, запускает вентилятор для принудительного охлаждения тогда, когда антифриз нагревается слишком сильно. Если этот элемент ломается, охладитель начнет закипать. Цена датчика температуры охлаждающей жидкости зависит от его типа, а также марки и модели автомобиля, на которые он рассчитан. Но с заменой затягивать не стоит.
Как понять, что датчик температуры сломался
Так как это устройство многофункционально и выполняет много важных задач в автомобиле, его поломка не пройдет незамеченной. Неисправность такого элемента приводит к некорректной работе всей системы в целом. Признаками выхода прибора из строя являются:
- нестабильная работа мотора – он начинает троить или неожиданно глохнуть;
- резкие скачки в оборотах, широкий, быстро меняющийся диапазон, когда цифра из 200 вдруг увеличивается до 1500 за минуту;
- внезапный запуск вентилятора принудительного охлаждения тогда, когда в этом нет необходимости – например, зимой;
- необъяснимое и резкое увеличение расхода горючего;
- появление черного, густого дыма из выхлопной трубы.
Водитель может испытывать трудности при запуске машины – например, только включившись в работу, мотор глохнет. Подобные неполадки могут говорить о проблемах с датчиком. Необходима профессиональная диагностика.
Почему может ломаться датчик температуры антифриза
Это бывает по следующим причинам:
- Антифриз низкого качества. Если он плохой, на датчике вскоре появляется налет, и он начинает работать некорректно, подавать неверные сигналы.
- Некачественное устройство. Таковыми бывают датчики, купленные на стихийных рынках.
- Течь в радиаторе.
- Неполадки в электронике. Здесь причин множество, они могут быть как простыми, легко устранимыми, так и сложными.
Для покупки хорошей детали стоит посетить профессиональный интернет-магазин автозапчастей.