Как известно, ритм большого города диктует нам свои условия, главным из которых является — быть всегда и везде. Для этого, конечно же, требуется транспорт, так как иных альтернатив для быстрого перемещения, к сожалению, человечество пока не изобрело. Самым удобным и быстрым вариантом является такси, но многие люди все еще верят в то, что личный автомобиль куда дешевле, чем частный извозчик.
Почему бытует такое мнение? Дело в том, что этот миф родился в самом начале нулевых. В тот период большие компании ещё не контролировали эту сферу рынка, давая возможность частникам устанавливать договорную монополию и задирать цены до небес. Сегодня же все это осталось в прошлом, пользоваться такси уже давно стало дешевле, чем содержать личный автомобиль.
Ради сравнения можно привести в пример какой-нибудь автомобиль среднего класса и услуги «кэба». Сразу же бросается в глаза очевидное преимущество, которое заключается в том, что машину ведёте не вы, а специально обученный человек, так что даже в пробках или случаях грубости на дороге заказчик не тратит свои нервы. Еще одним неоспоримым плюсом такого способом перемещения является то, что машина таксиста – это собственность огромной компании, а значит и обслуживается, заправляется и комплектуется по всем нормам. Можно ли такое сказать о личном транспорте? Всё это пришлось бы делать самому, а такие статьи расходов, как страховка, мойка, дорожные налоги и топливо сами себя не оплатят. Так что к начальной стоимости покупки придется прибавить солидную сумму на обслуживание, и это без учета потери стоимости с пробегом или неожиданностей вроде небольшой аварии. Все это вылетает практически в часть стоимости нового авто.
По статистике средний житель мегаполиса не передвигается на расстояние больше пятидесяти километров, так что все эти факторы становятся просто очередной кучей проблем, которую придётся разгребать ради того, чтобы оказаться быстро в другой точке. При всём этом город является сложным сплетением улиц и тупиков, в которых можно заблудиться даже имея современный навигатор. В автопарках же эта проблема решается сетью операторов, которые занимаются круглосуточным мониторингом ситуации на дорогах, отслеживая любые изменения трафика и общей ситуации на дорогах.
Таким образом, можно заключить, что такси—это высокоорганизованная сеть, отлаженная, как часы. Выбор остаётся лишь за тем, кто платит.