3 или 5: В Сумах не могут установить стоимость проезда в маршрутках

Вчера, 3 мая, в Сумском горсовете состоялось первое рабочее совещание по обсуждению изменения стоимости проезда в маршрутках, курсирующих на территории областного центра.

Напомним, что сумские перевозчики предложили поднять цену до 5 грн сразу после проведения транспортного конкурса. Свою инициативу они опубликовали на сайте Сумского горсовета в марте текущего года. Уже 27 апреля вопрос рассматривали на заседании исполнительного комитета. Тогда мэр Сум, предвидя бурную реакцию общественности, предложил рабочей группе заняться корректировкой тарифа. Но, как показала практика, после 4-х часов бурного обсуждения, компромисса так и не достигли.

«В законе прописано, что если стоимость топлива меняется на 10%, то перевозчик имеет право пересмотреть тариф. А сколько раз менялась цена на газ, я не буду даже говорить. Пока вы будете считать, потом выставите это все на обсуждение, а в конечном результате все равно придете к выводу, что 5 грн. – тариф экономически обоснованный, потом вывесите это на своем сайте, пройдет 2, а то и 3 месяца. А что мне делать сегодня, сейчас? Кто мне возместить убыток?», - обращается к членам рабочей группы бизнесмен Александр Запорожец и вместе с коллегами предлагает принять, «реальный», по их словам, тариф в 5 грн., а параллельно заниматься изучением пассажиропотока, расходной части и прочих показателей.

Члены общественного совета считают такое предложение не совсем законным.

«Вопрос в том, как это будет рассчитываться – по километражу или единый тариф. А методика не предполагает единого тарифа. Решение должен принять исполком. Если члены исполкома примут единый тариф, то методика не может быть применена. Следовательно – автоматически отменяется формула, по которой будут проводиться вычисления», - обращает внимание участников «круглого» стола Алексей Пархомчук.

Депутаты горсовета предлагают рассмотреть проблему в двух плоскостях: создание конкуренции в виде коммунального транспорта и при этом отказаться местным властям от регулирования цены частных перевозчиков или же, используя опыт европейских городов, сделать выбор в сторону коммунального транспорта на все 100%, при этом субсидирование тарифа не должно быть радикальным. 

Андрей Баранов, разработчик методики просчета тарифа, предлагает участникам разделиться на группы и провести собственные вычисления, результаты которого помогут найти обоснованную цену.

«Предлагаю взять за основу годовой пассажиропоток в количестве 60 млн. человек, а вот стоимость 10 грн/км прошу поставить под сомнение, при этом учесть тот километраж, который прописали сами перевозчики. Получив цифру, мы уже можем ожидаемому уровню тарифа противопоставить ожидаемый уровень комфорта», -  озвучивает предложение член исполнительного комитета.

Повторная попытка найти компромисс и посчитать цену проезда в маршрутках г. Сумы состоится уже 10 мая. После этого вопрос об изменении тарифа рассмотрят на заседании исполкома, которое запланировано на 17 мая.